Вся длина Колвицы укладывается в 12 километров от Колвицкого озера до Кандалакшской губы. Участок реки от автодорожного моста до поселка Колвица в самом устье замечателен как гирляндой порогов и порожков разного достоинства, так и великолепной природой прибрежной зоны. Особый охранный статус этого района позволил сохранить красоту северного леса с неповторимым ковром мха. Проложенные тропы с чистыми и удобно расположенными оборудованными стоянками создают ощущение национального парка в какой-нибудь из европейских стран.

   Дивные красоты природы и замечательная погода настраивают на благодушный сплав с любованием берегами. И вот тут-то Колвица и приготовила сюрприз. Сразу за будочкой водомерного поста, на крутом левом повороте, расположен потрясающей красоты порог "Белый" с несколькими сливами, двумя огромными бочками, перегораживающими всю реку и прижимом к скале левого берега. Не встать здесь на стоянку просто невозможно. Для завершения нашего "троечного" школьного похода лучшего не придумать.

   Он (школьный поход) и завершился через 15 минут сплава от порога "Белый". Поскольку то, что выделывает Колвица, прежде чем разлиться широким потоком в устье, не лезет в рамки ни третьей, ни четвертой, да и не пятой категории сложности. Реку завершают две ступени порога "Черный". Или, скорее, два порога в связке, с крошечным 80-метровым интервалом.

   На следующий день наиболее опытная часть группы лунатически бродила по берегу, время от времени обмениваясь короткими репликами и снова пытаясь чего-то выглядеть в каскадах пенной струи. Первый из двух порогов связки особых сомнений не вызывал. Было ясно, что лестница сливов с жесткими бочками уверенно идется опытным экипажем, если не делать глупых ошибок. Но за окончанием этого порога, после сотни метров быстротока, начиналось нечто особенное. Когда-то здесь была мельница. Теперь об этом напоминают остатки бревенчатых стенок, кое-где принимающие на себя косой удар струи. Со смотровой площадки правого берега порог предстает во всю свою мощь: река летит вниз с шести метров - высоты второго этажа - четыремя косо расположенными сливами. Все боковые варианты перекрыты торчащими из потока скалами, а о том, что будет, если влететь в очередной пенный котел лагом и с разодранным баллоном, не хочется и думать.

После первых непроизвольных "Ухх.." приходит понимание того, что порог проходим, хотя и не дает права на ошибку. Но такое уже бывало, и на Алтае, и в Средней Азии. Вот уже собран старый боевой экипаж из капитанов, да и катамаран-четверка тот же, видавший виды. Час напряженных тренировок на первом пороге связки . - и возвращается непередаваемое чувство единства экипажа, когда почти не нужны команды, а ныряющий в бочку катамаран кажется твоим собственным продолжением

   На заходе решили не рисковать. Катамаран выставлен на нужную струю с полузатопленного островка в 15 метрах выше первого слива. Вид со стартовой позиции не для слабонервных: за срезом первого слива порога не видно вообще. Где то дальше, глубоко внизу, змеится успокаивающаяся река, застыл маленький страховочный катамаранчик. Ну, пора! Глубокий вдох, ребята...

Первый слив не страшен, но он выносит на водяной бугор, разваливающий поток в разные стороны.

Куда рванется здесь катамаран - не угадать. Прыжок, и экипаж едва успевает ощутить, что катамаран летит во второй двухметровый слив под углом 45 градусов, на радость пенному месиву бочки. Экипаж, не сговариваясь, ложится налево, рвет на себя весла, пытаясь дотянуться до дальней струи. Бесконечные секунды яростной борьбы за проглоченный бочкой катамаран, наконец последний рывок - выскочили!

Уже под восторженные вопли зрителей четверка гарцует на выходных полутораметровых ступенях с косыми валами. Экипаж выскакивает на берег, переполненный эмоциями и адреналином.

   И на всю это вакханалию благодушно взирают округлые пятнистые вершины Колвицких тундр под незаходящим летним северным солнышком...

Авторская >>