3  Паспорт препятствия

ПАСПОРТ вершины

 

Район	Хребет,массив	Название	Высота (м)	Категория трудности (зима)
Полярный Урал	массив Пайер	г.Пайер	1472.2 (1499)	для разных путей восх. 1Б, 2А, 2А*.

 
Для описанного в данном паспорте варианта прохождения категория трудности - 2А*

 
1.Расположение: Центральная вершина массива, высшая точка горного района.

 
2. Что связывает: ГУХ и боковые отроги.

 
3. Что означает название: Пайер - Князь Каменный.

 
4. Первопрохождение:

 
5. Источник описания: см. ссылки на литературу [1] и [2] в конце описания.

 
6. Количественные характеристики при подьеме вдоль восточного ребра и спуске по западному склону:  

Общее время прохождения, час.	Время спуска, час.	Время подьема, час.	Время движения со страх. (попер. /одновр.)	Количество пунктов страховки (ориент.)	Частота прохождения (ориент.)	Преим. маршрут подьема и спуска
13 чхв + 13.5 ночлег	7	6	8 / 3.5	12	январь, февраль - единичн. март-апрель - 1-2 в год	обычно -СЗ ребро (1Б), реже - с юга(2А).

 
7. Условия, при которых изменяется категория трудности:
Для среднестатистической снежной обстановки категория трудности соответствует описаниям [1] и [2] (2A - 2A*).

В случае малоснежной зимы специфические погодные условия массива Пайер приводят к тому, что крутые склоны из фирновых становятся практически ледовыми (клюв ледоруба удается вбить не более чем на 2-3см.). При этом остающиеся на поверхности скальные выходы также малопригодны для движения из-за ледяной корки на них. В результате растет опасность срыва, увеличивается число необходимых точек страховки и падает скорость движения: на подьеме с западных склонов - в последней трети маршрута, при подьеме с востока - на всем протяжении маршрута. В результате, сложность сквозного прохождения с востока на запад составляет не менее 2А*.

 
8. Описание прохождения:
Подьем на вершину вдоль восточного ребра начинается прямо от южной оконечности озера в верховьях левого истока р.Хороташор. Отсюда возможны три варианта движения:

1) подьем вначале на перевал Северный (к западу) и от него - наверх по северному склону г.Пайер;

2) подьем на перевал Восточно-Пайерский и далее восхождение на вершину по восточному ребру ;

3) подьем по восточному склону г.Пайер параллельно восточному ребру с последующим выходом на него.

После изучения снежной обстановки и рельефа склона нами был выбран третий вариант. Вначале подьем проходит по снежнику постепенно увеличивающейся крутизны. Первые сто метров набора высоты шли цепочкой. Далее - с одновременной страховкой, так как склон стал круче, а фирн - значительно более твердым. В верхней части снежника перешли на попеременную страховку ледорубом и двигались под жандарм примерно посередине восточного ребра. Фирн крайне твердый и местами переходит в лед. Несколько раз рубили ступени на протяжении 8 - 15 метров. Обойдя жандарм у основания, вышли в кулуар с неожиданно глубоким и рыхлым снегом. Учитывая значительную крутизну склона (40 - 45 град.), участок выглядел лавиноопасным. По этой причине, прошли краем кулуара вертикально вверх до гребня. На этом участке движения произошел срыв среднего в связке. Сработала страховка, скольжение составило не более двух метров.

Выйдя на гребень, убедились, что движение непосредственно по нему невозможно: его южный склон практически отвесный, а на самом гребне имеется ряд скальных выступов. Подьем продолжали по северному склону, то траверсируя участки фирна различной плотности, то вновь поднимаясь под самый гребень. Неожиданно, очередной взлет заканчивается выходом на вершинное плато.

Весь подьем в целом, включая 10-минутный привал под жандармом, занял 6 часов. На вершине провели около получаса, делая фотографии и пытаясь найти записку в обледеневшем туре. Удалось найти патрон от охотничьего ружья, однако записки в нем не оказалось. По всей видимости, записки от летних восхождений находились в промерзшем основании тура. Оставили на вершине свою записку.

В 16.00 начали спуск по СЗ ребру. Вскоре убедились, что рекомендуемый в качестве самого простого варианта обход жандарма при нашей снеговой обстановке потребует много времени и значительных усилий. Решено было спускаться прямо вниз, по кулуарам западного склона. По описаниям, этот путь часто лавиноопасен, однако в нашем случае нависающих козырьков и фирновых досок не было вообще. Первые двое в связке двигались вниз на спусковых устройствах, веревка крепилась к склону ледобуром. Последний в связке спускался на двух ледорубах с нижней страховкой. Пройдя 6 веревок по 55м., в 20.00 остановились на ночлег на скальном выступе 3х3 метра.

Утром продолжили спуск в 9.30. Шли в связке с попеременной страховкой. Через 1,5 часа спуска перешли на одновременную страховку. В 12.30 спустились к озеру Кечпельто.

Возвращаясь в лагерь в верховьях р.Хороташор, прошли перевалы Седло ( 825,н/к) и Северный (1000, 1б). Кольцевой маршрут был закончен в 17.00 и занял 31 час 20 минут.

 
9. Рельеф по участкам пути:

От начала подьема довольно однородный склон с продольными выходами скал. При среднем и большом количестве снега скалы могут быть закрыты.

В районе большого жандарма на гребне на склоне имеется несколько скальных выступов, между ними - фирновые (в наших условиях практически ледовые) проходы.

Выше жандарма от гребня начинается ряд кулуаров, рассекающих весь северный склон горы.

Вершина представляет собой обширное плато.

Западный склон рассечен продольными гребнями. Между ними широкие снежники. Крутизна плавно уменьшается по мере спуска.

 
10. Протяженность, крутизна, время прохождения участков:

Средняя крутизна всего участка подьема длиной 1км. составляет 38 градусов.

Участок до жандарма: около 400м, крутизна 30 -35 град., 1.5 часа.

Обход жандарма: 200м, крутизна 45 - 55 град., 2 часа.

От жандарма до вершинного плато: около 400м, крутизна склона 40 - 45 град., крутизна подьема 35 - 45 град., 2.5 часа.

Спуск по СЗ ребру до жандарма: около 200м, 20 град., 20 мин.

Спуск по западному склону: около 1км, крутизна от 40 град. в верхней части до 30 град. в нижней, 6.5 часов.

 
11. Требования к организации движения и страховки:

Движение в связках. Страховка на наиболее сложных участках попеременная, с использованием ледорубов и ледобуров.

 
12. Возможные опасности и меры безопасности:

Основными опасностями при восхождении на гору Пайер являются:

1) срыв на крутом фирновом склоне с выносом на скалы;

2) попадание в лавину или под обрушившийся козырек;

3) переохлаждение и потеря ориентировки в условиях пурги.

Рекомендуемые меры безопасности:

1) действенная попеременная страховка с надежным закреплением опорной точки на склоне;

2) внимательная разведка маршрута и уход в верхнюю часть лавиноопасных кулуаров без их пересечения;

3) немедленное прекращение восхождения и спуск (если это возможно) при надвигающемся ухудшении погоды. Крайне рекомендуется владение техникой возведения иглу, при этом в принципе возможно организовать ночлег и пересидеть непогоду даже на вершинном плато.

 
13. Рекомендуемое специальное снаряжение на группу:

1)Кошки и страховочная система каждому участнику восхождения.

2) В отличие от типичного набора снаряжения для уральских походов, ледоруб требуется каждому участнику восхождения

3) Одна основная веревка на связку.

4) 2-4 ледобура с карабинами.

 
14. Возможные и рекомендуемые места ночлега:

1) На протяжении подьема вдоль восточного ребра приемлемых мест для организации ночлега нет. В случае крайней необходимости можно зарыться в снег у основания какого-нибудь скального выхода.

2) На вершинном плато места много, но планировать там ночлег не рекомендуется по причине вероятных ураганных ветров. Исключение составляет грамотно построенная иглу со специальной защитой от разрушения ветром.

3) На западном склоне удобных мест для организации ночлега нет. Можно найти небольшой скальный выступ, подвеситься на страховочной станции и переждать ночь в спальнике, как это сделали мы.

 
15. Информация о ЧП и аварийных ситуациях, известных автору:

 
16.Автор описания:

Постнов Д.Э., Малова С.Ю.

4  Характеристика района г.Пайер по [1] и [2]

Наилучшее время для лыжных походов по южной части Полярного Урала - апрель. В течении месяца обычно 3-5 раз случается пурга (для сравнения: в феврале 10-12 раз), продолжительность непогоды редко более суток.

Массив Пайера

Высшая точка Полярного Урала представляет собой интересный объект для туристских путешествий. В массиве можно выделить три основные вершины - Западный (Южный) Пайер (1330 м), Пайер (1499 м), Восточный Пайер (1217м). Гора Пайер представляет собой резкое скальное поднятие с плоской вершиной. Относительный перепад высот составляет 600-750 м.

Выделенность массива Пайера, к которому примыкает с востока массив г.Блюхера, хорошо чувствуется при траверсе г.Географов и Сомкепайского массива. Видно, как на фоне плоских и в общем-то невыразительных хребтов резко вздымается протяженная скальная стена. Известно несколько вариантов подъёма на вершину (техническая сложность указана для зимы). Простой путь подъема на Пайер проходит по северному отрогу, разделяющему истоки р.Харота и Правый Кеч-Пель с плато пер.Седло (н.к., 825). Вначале широкий гребень постепенно сужается и переходит в последовательность простых жандармов, часть из которых необходимо обходить по крутому западному склону, что и представляет основную трудность при восхождении. Сложность подъема 1Б-1Б*.

Достаточно простой, но иногда лавиноопасный маршрут проходит по кулуарам юго-западной стены, крутизна подъёма не превышает 35-40 градусов на ключевых участках. Это самый быстрый способ, восхождение от оз.Кеч-Пель-Ты до вершинного плато при благоприятных условиях занимает 1,5-2 часа. Категорийность этого пути также 1Б-1Б*.

Несколько более сложные маршруты ведут с перевалов Северный, Западно-Пайерский и Восточно-Пайерский (все на уровне 2А, причем последний из перечисленных объективно несколько сложнее и протяженнее предыдущих).

5   Источники информации:

[1] МГЦТК.Технический отчет о лыжном путешествии IV категории сложности, совершенном в марте-апреле 1997г. в районе Полярного Урала. Маршрутная книжка N142-25/2-401 Чхетиани О.Г. тел. 148-22-35 e-mail:ochkheti@mx.iki.rssi.ru

[2] Клуб Туристов СПб Государственного Университета. Санкт-Петербургский Туристский Клуб. Отчет о лыжном походе 5 к.с. по Полярному Уралу. совершенном с 06.04. по 20.04. 1999 года. маршрутная книжка 15/99. Руководитель: БекетовК.Н. СПб ул.Сыт-нинская 16-25 197101, тел (812)232-31-13 E-mail:kandid@tag.spb.ru

  Карта массива Пайер. М 1:100000 (в 1 см 1 км)   Схема горы Пайер. М 1:50000 (в 1 см 500м)